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Pedro Soares questiona passagem pedonal e viaduto rodoviário sobre a Linha Guimarães/Santo Tirso |
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05-Fev-2010 |
A electrificação e reconversão da Linha Guimarães/Santo Tirso para a bitola ibérica, foi concluída em Dezembro de 2003 e representou um investimento de 100 milhões de euros. Entre os trabalhados realizados destacou-se a supressão de várias passagens de nível e a sua substituição por passagens desniveladas.
Foi o que aconteceu na freguesia de Nespereira, concelho de Guimarães, onde duas passagens de nível foram suprimidas, dando origem à construção de um viaduto rodoviário e de uma passagem aérea para peões. Porém, é generalizada na população a discordância com estas soluções para o atravessamento da linha. Assim, o Bloco de Esquerda questiona o Governo, através do Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, sobre se terá sido verificada alguma impossibilidade técnica que tenha obrigado a REFER a optar pela construção de uma passagem aérea e de um viaduto, ambos inseguros e de difícil acessibilidade, em vez de uma passagem em túnel junto do apeadeiro? É verdade que terá sido a existência de um túnel paralelo à linha ferroviária, alegadamente não autorizado e que liga duas áreas de uma fábrica têxtil localizada perto do apeadeiro, que terá pressionado a opção por uma passagem pedonal aérea naquele local e, consequentemente, a necessidade de construção de um viaduto rodoviário a poente? Está o Governo disponível para dar orientações à REFER no sentido de serem ouvidas as preocupações da população de Nespereira, Guimarães, equacionando-se a possibilidade de
construção de uma passagem desnivelada em túnel junto ao apeadeiro daquela freguesia? Veja aqui as perguntas ao Governo.
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